店铺综合评价:
1.全车结构件全部采用16锰钢制造。车体钢板比其他厂家都加厚3-5毫米,动臂、斗杆、挖斗、全部加厚钢板,在同类型号中加大设计,使结构更坚固,使用更放心。
所有轴套都为焊后加工,轴套的配合间隙保持在0.1毫米精度。内镶套、轴,都经过了调质、淬火处理,耐磨度极高,内镶套内黄油槽深度大于3毫米,轴在套内转动时可以长时间的形成油膜层,使用寿命5年以上,轴套的价格是普通轴套的10倍以上。
油缸采用带缓冲进口派克密封圈油缸,由于内部设有受压自动卸油缓冲阀,当油缸长时间受压时前后油路会相通以保护油缸密封圈,与进口油缸原理一样,所以油缸会出现泄压现象。而国产油缸为膨胀油封,压力越大密封性越好。但是,这样的密封会使油缸密封圈很快损坏,并且操作动作生硬,车辆会发生剧烈晃动,对液压系统都会造成很坏的影响。
通过对各部液压油的流速和阻力进行精心分析计算,并将热损耗和动力匹配相适应,即使在40°的环境温度下,挖掘机仍能保持良好的工作状态,不会发生高温现象。
先导油路加装油源阀,并有蓄能装置,保证了先导油压力的稳定性,使操作更平稳。并且可以在熄火的状态下使工作装置内的压力释放干净,延长液压系统的使用寿命。
驾驶室全部采用硅油减震器,有效的避免发动机传过来的震动,使操作更舒适。
回转马达为原装韩国进口,运行平稳。
先导手柄为韩国原装进口,性能优良。
主泵采用日本岛津公司的27cc优质齿轮泵,使用寿命可达5年以上。
配进口派克多路阀,质量稳定可靠。
发动机为浙江新柴A498BZG涡轮增压发动机,动力输出可达55KW,保证了各种工况的动力补充。
加装前推铲和后支腿,可根据客户需要随时调整,满足客户不同工况下的施工要求。
加宽加厚八轮胎四驱动为标准配置,任何恶劣环境都可从容面对,双轮之间增加护垫,防止夹杂硬物,有效保护轮胎。
加重的地盘使整车工作和行驶更平稳,前后桥和上下传动箱为福建知名厂家新研发加强型,耐冲击性好。经过国家技术检测,在30公里时速情况下刹车距离只有4.6米;时速10公里刹车距离不到1米,驾驶更安全。
抓木器为国内最先进的电子控制技术,操作方便灵活。
全车每一个部件都有独立的编码与合格证,保证该配件的质量,所以整车质量大幅度提升。
基本参数
操作质量
㎏
8500
铲斗容量
m³
0.36
动臂长度
㎜
3800
斗杆长度
2200
配重离地间隙
1000
尾部回转半径
2070
最小离地间隙
240
轮胎距离
1700
车轮轴距
2145
工作范围
最大挖掘距离
6600
最大挖掘深度
3600
最大挖掘高度
6000
最大卸载高度
5200
动力系统
发动机
/
A498BZG-9
缸径行程
95/105
额定转速
rpm
额定功率
kw
55
重量
KG
320
液压系统
液压泵
齿轮泵和变量柱塞泵
日本岛津和韩国斗山-选配
额定排量
ml/r
27+27
先导压力
Mpa
4
主阀
韩国
工作压力
22
额定流量
L/min
105.8
液压油箱容量
L
105
燃油箱容量
125
作业系统
回转速度
10
行走速度
km/h
50
铲斗挖掘力
KN
52
斗杆挖掘力
35
最大牵引力
T
5
爬坡能力
°
王建
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供应商:王建
济宁市卓信工矿设备有限公司
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